TUNING: ALFA ROMEO GIULIETTA KIT SPORTIVO BY NOVITEC


Da sempre molto amata dai carrozzieri indipendenti, Alfa Romeo incarna per molti la storia più sportiva della produzione di serie italiana. Celebri sono le elaborazioni della britannica Autodelta, ma anche la tedesca Novitec non è da meno, basterebbe citare la favolosa 8C Competizione Spider da 600 CV (150 in più del modello di serie) messa a punto qualche tempo fa. Per la Giulietta, lavorando sulle motorizzazioni, Novitec ha approntato due differenti kit di elaborazione, uno per le versioni a benzina e l’altro per quelle diesel.
Il kit Powerjet 2 per le Giulietta benzina consente al motore 1.8 turbo di sfoderare qualcosa come 261 CV di potenza, 26 in più della versione di serie. Superando i 250 km/h di velocità massima, per uno scatto sullo 0-100 che richiede soltanto 6,5 secondi. Ma anche il “piccolo” 1.4 turbo benzina guadagna 21 CV e arriva con questo kit alla bella potenza di 141 CV, mentre il nuovo 1.4 MultiAir a 195 CV.
Per le versioni a gasolio è invece stato messo a punto il kit Powerrail 5, che accresce di 15 CV la potenza della Giulietta 1.6 JTD e della 2.0 JTD, quest’ultimo portato fino ai 195 CV. Accessibili tutto sommato i prezzi. Il kit Powerjet 2 costa 419 Euro, quello Powerrail 5 per i diesel 335 Euro.


Ma l’arte del tuning non è sé stessa se la volontà di personalizzazione non cambia anche l’estetica di una vettura. E così la Giulietta by Novitec ha un assetto ribassato di 35 mm e, a ulteriore richiesta del cliente, persino di 75 mm grazie a uno speciale kit di sospensioni regolabili. Il look mette in mostra un deciso spoiler a tre elementi, disponibili tutti insieme o anche separatamente, le minigonne laterali e un paraurti posteriori con un eloquente “diffusore” centrale. Solitamente ampia la scelta di cerchi e gomme per chi vuole la sua auto su misura, e così la Giulietta by Novitec propone cerchi da 18 a 20 pollici, in quest’ultimo caso con pneumatici Pirelli PZero 235/50.


fonte: tgcom

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